В последние два года новые энергетические компактные полностью электрические внедорожники пользуются большой популярностью у потребителей. В настоящее время на рынке отечественные бренды также представили такие модели, как Wuling Bingo, BYD Yuan UP, Leapmotor B10, Geely Xingyuan, Aion UT и другие. Для потребителей, стремящихся к более высокому качеству и потребностям в использовании автомобиля, smart идеально подходит для того, чтобы «покрасоваться».
Месяц назад на 29-й Международной автомобильной выставке Большого залива Гуандун–Гонконг–Макао состоялся выход smart #1 Classic Renewed, цена составляет от 154 900 до 199 900 юаней. Итак, каковы ощущения от вождения этого компактного полностью электрического внедорожника? Мы взяли новый smart #1 Classic Renewed и провели тест-драйв продолжительностью полдня, а теперь подведём итоги и поделимся впечатлениями для вашего ознакомления.
Поскольку это тест-драйв, давайте сначала рассмотрим динамические впечатления от вождения smart #1 Classic Renewed. Хотя smart #1 Classic Renewed позиционируется как компактный полностью электрический внедорожник, его кузов на самом деле не маленький. Габариты кузова составляют 4270x1822x1636 мм, а колёсная база — 2750 мм. Судя по колёсной базе, внутреннее пространство сопоставимо с компактным внедорожником.
Сиденья обтянуты мягкой кожей, подушка и боковые валики спинки немного расширены, при посадке ощущается хорошая боковая поддержка и упругость. Передние сиденья также поддерживают электрорегулировку, вентиляцию, подогрев, память и другие функции. В общем, внутреннее пространство smart #1 Classic Renewed достаточно просторное, комфорт сидений также на хорошем уровне, трое пассажиров сзади разместятся без стеснения.
Стоит упомянуть, что в smart #1 Classic Renewed установлена аудиосистема Sennheiser с 13 высококачественными динамиками и мощностью 640 Вт — слушать музыку в салоне действительно удовольствие.
Данный тест-драйв в основном проходил в городской черте Чэнду, из них около 50 км — по Третьей кольцевой дороге. Динамика smart #1 Classic Renewed также была улучшена: доступны два варианта мощности — 175 кВт и 250 кВт, причём все версии имеют задний привод и независимую подвеску типа МакФерсон спереди / пятирычажную сзади.
Тестируемая модель — Lingdong New Luxury Edition, максимальная мощность 250 кВт, максимальный крутящий момент 373 Н·м, разгон до сотни всего за 5,1 секунды. Старт со светофора — без проблем, намного лучше, чем у автомобилей с ДВС. При необходимости обгона на Третьей кольцевой достаточно глубоко нажать на педаль акселератора, чтобы активировать режим обгона Boost — сразу чувствуется более отзывчивая реакция на газ, обгон действительно очень лёгкий.
Что касается двух аспектов, которые всех интересуют в новых энергетических автомобилях — интеллектуального кокпита и интеллектуальных систем помощи водителю — в ходе данного тест-драйва также был проведён соответствующий опыт. smart #1 Classic Renewed оснащён интеллектуальным кокпитом Linggan с чипом Qualcomm Snapdragon 8155, в реальном тесте мультимедийная система работает очень плавно, а также проста и удобна в освоении. Функция интеллектуального голосового управления также поддерживает сычуаньский диалект, точность распознавания и скорость отклика, разумеется, на высоте.
На Третьей кольцевой мы также протестировали систему помощи водителю Lingjing, установленную в smart #1 Classic Renewed. При включении адаптивного круиз-контроля ACC автомобиль очень плавно следует за впереди идущим транспортом. Особенно при торможении впереди идущего автомобиля система точно воспринимает ситуацию и заранее прогнозирует — замедление, торможение и ускорение проходят очень плавно. Функция помощи при перестроении с помощью подрулевого переключателя очень практична: при необходимости перестроения не нужно вручную вмешиваться в управление педалью акселератора или рулём — вождение становится легче.
Нужна ли интеллектуальная помощь при парковке для такого компактного полностью электрического внедорожника, как smart #1 Classic Renewed? Я считаю, что нужна — когда новичок или опытный водитель сталкивается со сложным парковочным местом, эта функция очень полезна. Мы также провели простой тест этой функции: точность и эффективность парковки оказались хорошими. Самое главное — она также поддерживает дистанционную помощь при парковке, поддерживает боковой зазор 20 см, и даже в очень узкое место автомобиль сможет припарковаться.
Теперь кратко рассмотрим экстерьер и интерьер smart #1 Classic Renewed. Что касается экстерьера, smart #1 Classic Renewed использует дизайнерский язык «Чувственный • Проницательный», созданный глобальной дизайнерской командой Mercedes-Benz, оснащён световыми сквозными передними и задними светодиодными фарами, безрамочными дверями, скрытыми дверными ручками, 19-дюймовыми низкоаэродинамическими колёсами Fengqing, светящимся логотипом на стойке D «Сияющие звёзды», а также парящей двухцветной крышей «Кольцо вдохновения». Весь экстерьер производит впечатление стильности, технологичности и при этом спортивности — за рулём он обеспечивает максимум внимания прохожих.
Что касается интерьера, smart #1 Classic Renewed получил всестороннее обновление кожаной отделки: площадь обтяжки дверных панелей увеличена на 100%, площадь обтяжки центральной консоли увеличена на 260% — всё, к чему прикасается рука, ощущается очень приятно. Одновременно установлены 12,8-дюймовый центральный дисплей, электронный селектор передач под рулём, многофункциональный руль, 9,2-дюймовая полностью цифровая высокочёткая приборная панель.
Стоит отметить, что smart #1 Classic Renewed предлагает 9 цветов кузова, 5 стилей интерьера, 3 цвета крыши — всего 40 цветовых комбинаций, что полностью удовлетворяет индивидуальные запросы молодых потребителей.
Напоследок расскажем о запасе хода и зарядке smart #1 Classic Renewed! Доступны три варианта запаса хода: 410 км, 545 км и 570 км. Сверхбыстрая зарядка постоянным током от 10% до 80% SOC занимает всего 30 минут.
Заключение: По итогам полудевного тест-драйва лучше всего охарактеризовать smart #1 Classic Renewed фразой «маленький корпус — большая энергия». smart #1 Classic Renewed получил более 100 улучшений: классический экстерьер, высококачественный интерьер, просторный салон, 256-цветная двухзонная интеллектуальная атмосферная подсветка, аудиосистема Sennheiser, разгон до сотни всего за 5,1 секунды, запас хода CLTC 570 км, а также система динамического адаптивного крутящего момента Antispin — любой из этих пунктов дарит нам «ощущение премиальности». В целом, smart #1 Classic Renewed может дать вам и внешний лоск, и внутреннее содержание.
