В настоящее время интеллектуальное вождение ускоренно развивается, но размытая ответственность и перекладывание рисков стали общими болевыми точками отрасли. Большинство брендов предлагают платную страховку для умного вождения, которая, казалось бы, может решить беспокойство пользователей, однако несёт такие риски, как самостоятельная оплата, ограничение выплат, а также повышение страховых взносов владельца после страхового случая. BYD первой внедрила официальную гарантию для двух сценариев — городской навигации и интеллектуальной парковки, — взяв на себя риски напрямую как автопроизводитель и установив отраслевой ориентир безопасности и ответственности.
Гарантия BYD принципиально отличается от представленных на рынке страховок для умного вождения. Страховка для умного вождения является сторонним коммерческим финансовым продуктом: владельцу автомобиля необходимо ежегодно доплачивать, выплаты имеют лимит, а разницу при крупных авариях владелец должен покрывать самостоятельно; записи о страховых случаях синхронизируются с личным страховым архивом владельца, что напрямую увеличивает стоимость автостраховки на следующий год. По сути, существующие на рынке страховки для умного вождения покрывают лишь разницу в подорожании автостраховки после страхового случая, а сам ущерб от аварии — повреждение автомобиля, травмы людей и другие экономические потери — не покрывается.
В отличие от этого, гарантия BYD представляет собой встроенную при покупке автомобиля защиту с нулевыми дополнительными расходами на всём протяжении. При установлении того, что авария вызвана системой умного вождения, в полном объёме возмещаются расходы на ремонт автомобиля, ущерб третьей стороне и вред здоровью людей, без установления лимита выплат; ответственность за происшествие несёт автопроизводитель, личная автостраховка владельца не задействуется, запись о страховом случае не остаётся, и стоимость страховки на следующий год никак не затрагивается.
Отраслевые аналитики отмечают, что долгосрочная опора на страховку для умного вождения для перекладывания рисков будет подавлять желание пользователей использовать высокоуровневое умное вождение, препятствуя технологической итерации и рыночному распространению. Гарантия BYD выходит за рамки гонки по аппаратным параметрам и направляет отрасль к конкуренции по двойному ядру — «технологическая мощь + ответственность». Автопроизводители, берущие на себя риски системы умного вождения, значительно повышают активность пользователей во включении городской навигации и интеллектуальной парковки; огромный массив данных реальных дорожных ситуаций, в свою очередь, оптимизирует алгоритмы, формируя положительный цикл «пользователь уверенно использует — данные совершенствуют технологию — безопасность непрерывно повышается».
Как представитель китайского автопрома, BYD, опираясь на полностью самостоятельно разработанную систему умного вождения «Глаз бога», огромный парк автомобилей с умным вождением и стомиллиардные инвестиции в интеллектуализацию, обладает технологической уверенностью для принятия гарантии безопасности. В будущем хотелось бы, чтобы больше автопроизводителей последовали примеру и предложили гарантийные обязательства по умному вождению, чётко разграничили ответственность при авариях с умным вождением, отказались от краткосрочной модели перекладывания рисков и совместно создали единый, доступный стандарт гарантии безопасности умного вождения, способствуя высококачественному и устойчивому развитию отечественной индустрии интеллектуального вождения.
