28 августа два новых спортивных седана под маркой Ora от Great Wall — Ora 5 Sport и Ora 5 GT — официально поступили в продажу. Ранее новинки дебютировали на автосалоне в Чэнду; они позиционируются как молодёжные спортивные семейные седаны. Ограниченная цена по программе обмена — от 71 800 юаней.
Внешне две машины идут совершенно разными путями. Ora 5 GT получил наиболее радикальную спортивную доработку: на переднем бампере, боковых юбках и заднем спойлере появились красные декоративные элементы, дополненные красными тормозными суппортами и крупным полым спортивным задним антикрылом. Ora 5 Sport же делает ставку на двухцветный кузов и выглядит сдержаннее и долговечнее.
В интерьере Ora 5 GT используется спортивное сочетание чёрного и жёлтого цветов, большие площади отделаны замшей, установлены эксклюзивные эргономичные спортивные сиденья с логотипом GT на подголовниках. По всему салону проходит эксклюзивная жёлтая прострочка — общее ощущение боевитости на максимуме.
Динамика — главная фишка на этот раз. Обе модели предлагают три варианта силовой установки: бензиновую, гибридную и полностью электрическую. Бензиновая версия оснащена 1.5T двигателем мощностью 184 л.с. Электрическая версия получила 150-кВт электромотор и два варианта батарей — 45,3 кВт·ч и 58,3 кВт·ч, с запасом хода по циклу CLTC 480 км и 580 км соответственно. Гибридная версия использует интеллектуальную гибридную технологию Great Wall Hi2. Шасси настроено европейской командой во главе с бывшим инженером McLaren.
Настройка шасси обеих новинок полностью велась европейской профессиональной командой во главе с бывшим инженером McLaren. Если смотреть на рынок семейных седанов стоимостью около 100 тысяч юаней, сочетание заводского спортивного обвеса и двух вариантов силовой установки действительно встречается нечасто.
Быстрый комментарий:
Заводской тюнинг из коробки, три типа силовой установки на выбор, шасси, настроенное командой BMW, — Ora на этот раз действительно точно попала в образ «первого спортивного седана для молодёжи». Бензиновая версия — 184 л.с., электрическая — 580 км запаса хода, у GT-версии ещё и замшевые сиденья с красными суппортами. За сто тысяч юаней купить заводской горячий хэтчбек — что ещё нужно? Впрочем, GT-версия дороже обычной больше чем на десять тысяч, и стоит ли она того — зависит от того, насколько вас цепляет этот спортивный обвес и настройка шасси.
