Недавно Honda опубликовала за рубежом официальные изображения новой Honda Prelude. Новинка будет оснащена той же 2,0-литровой гибридной системой e:HEV, что и Civic, а шасси будет таким же, как у Civic Type R. У новой Honda Prelude будет только одна комплектация, и осенью 2025 года она первой выйдет на рынок США.

Что касается экстерьера, новый автомобиль сохраняет фирменный дизайн Honda: низкая передняя часть и широкий кузов придают ему спортивную позу, фары выполнены в характерном для Honda стиле, в нижней части переднего бампера добавлен крупный сотовый воздухозаборник, а выступающий передний сплиттер подчёркивает ощущение производительности.

Новинка имеет характерную для купе линию крыши, дополненную скрытыми дверными ручками и 19-дюймовыми чёрными колёсами, задняя часть отличается выразительной многослойностью, а аэродинамические элементы в нижней части заднего бампера оптимизируют аэродинамику кормы; под сквозным задним фонарём размещена рукописная английская надпись с названием модели. Габариты нового автомобиля составляют 4300/1791/1300 мм, колёсная база — 2576 мм, по размерам кузова он близок к Toyota GR 86.

Что касается интерьера, салон новинки выполнен в классическом «хондовском» стиле: низкая передняя панель и тонкие передние стойки обеспечивают водителю хороший обзор, передние спортивные сиденья имеют функцию подогрева, на подголовниках нанесён логотип Prelude, сиденья в сине-белой двухцветной расцветке выглядят свежо и естественно, в салоне используется компоновка сидений 2+2, стандартно предусмотрены 10,2-дюймовая цифровая приборная панель и 9-дюймовый高清 центральный дисплей. Новый автомобиль поддерживает беспроводные CarPlay, Android Auto и сервисы Google, а также предлагает 8-динамическую аудиосистему Bose, включающую широкополосные динамики и сабвуфер.

Что касается силовой установки, гибридная система новинки состоит из 2,0-литрового двигателя Аткинсона и двух электромоторов, совокупная мощность системы составляет 200 л.с., в паре с системой имитации переключения передач Honda S+Shift, шасси использует двухосную переднюю подвеску и адаптивную систему демпфирования от Civic Type R, колея была расширена, доступны четыре режима вождения на выбор: Comfort, GT, Sport и Individual.

Комментарий Дада: продажи Honda в Китае демонстрируют тенденцию к снижению; устаревшая комплектация и задержка в переходе к новым источникам энергии также оказывают определённое влияние на продажи. Honda редко выводит свои спортивные автомобили на китайский рынок, при этом отечественные потребители очень хорошо воспринимают новые энергетические модели собственных брендов — по производительности, оснащению и соотношению цены и качества эти модели превосходят спортивные автомобили Honda, к тому же высокопроизводительные машины Honda с трудом соответствуют китайским экологическим стандартам. Honda Prelude впервые появилась в 1978 году и является представителем купе Honda с компоновкой FF (передний привод). Новая Honda Prelude оснащена той же 2,0-литровой гибридной системой e:HEV, что и Civic; эта система соответствует более высоким экологическим стандартам, и в будущем её, как ожидается, начнут продавать в Китае.