22 июля официально поступил в продажу PHEV GAC Trumpchi Xiangwang S7 2027 модельного года. Всего представлено 4 версии, официальная рекомендованная цена — 149,8–199,8 тыс. юаней, а после государственных и корпоративных субсидий — 129,8–175,8 тыс. юаней.
Внешний вид сохраняет дизайн текущей модели, размеры кузова — 4900/1950/1780 мм, колёсная база — 2880 мм. Добавлена окраска «кошачий глаз» зелёного цвета, опционально доступна двухцветная схема кузова «клинковая тень» белый/чёрный. Передняя часть оснащена AI-фарами эмоций общей длиной 2618 мм, состоящими из 2248 светодиодов, с поддержкой 8 вариантов световых сценариев взаимодействия.
Интеллектуальное вождение — главный акцент этого обновления. На крыше установлен 192-линейный лидар, автомобиль оснащён 1 лидаром, 12 ультразвуковыми радарами, 3 миллиметроволновыми радарами, 11 камерами высокого разрешения, в сочетании с чипом NVIDIA Orin-X и большой моделью Momenta R6 «маховик», поддерживается городская навигационная система помощи водителю NDA, во всех комплектациях стандартно доступна интеллектуальная автоматическая парковка. На передней части, наружных зеркалах заднего вида и задних фонарях добавлены маленькие синие индикаторы системы интеллектуального вождения.
В интерьере добавлена расцветка «верблюжья шерсть» коричневого цвета, установлен 15,6-дюймовый 2K плавающий центральный дисплей и 8,88-дюймовая полностью цифровая приборная панель, встроен чип Qualcomm 8295P и система ADiGO 6.0.
Все четыре сиденья стандартно оснащены вентиляцией, подогревом и массажем, переднее пассажирское сиденье — «королевское», правое заднее сиденье поддерживает регулировку угла наклона до 137° с электрической подставкой для ног. Предлагаются 27-дюймовый W-HUD, 50-ваттная беспроводная быстрая зарядка, 17,3-дюймовый 3K потолочный развлекательный экран и аудиосистема Dolby с 22 динамиками.
Силовая установка обновлена до подключаемого гибрида Xingyuan GMC 3.0 «Быстрый ветер», максимальная мощность 1,5-литрового двигателя — 118 кВт. Электромотор версии с передним приводом — 200 кВт, совокупная мощность полноприводной версии — 280 кВт. Батарея увеличена с 36,3 кВт·ч до 38,88 кВт·ч, запас хода на чисто электрическом режиме по CLTC увеличен до 255 км (240 км у полноприводной версии), совокупный запас хода — 1200 км (1084 км у полноприводной версии).
Комментарий Дада:
PHEV Xiangwang S7 2027 модельного года опустил 192-линейный лидар и городскую NDA до уровня 150 тыс. юаней — аппаратное обеспечение интеллектуального вождения за эту цену предлагается щедро. 255 км запаса хода на чисто электрическом режиме, вентиляция, подогрев и массаж четырёх сидений — всё это также включено. При цене от 129,8 тыс. юаней с учётом субсидий он закрывает пробел в функциях интеллектуального вождения среди подключаемых гибридных SUV того же класса.
