На фоне сочетания традиционного межсезонья на авторынке и эффекта переполнения спроса в первой половине года данные CPA (Китайской ассоциации легковых автомобилей) показывают, что в июле 2026 года розничные продажи на национальном рынке легковых автомобилей, по прогнозам, снизятся на 16,8% в годовом исчислении. Отрасль возвращается от модели роста, driven краткосрочными промоакциями, к ритму развития, определяемому реальным спросом. На фоне давления общего рынка AION Hyper по-прежнему сохраняет динамику роста: в июле объём розничных продаж достиг 34987 единиц, увеличившись на 31,74% в годовом исчислении, обеспечив положительный рост в годовом исчислении пять месяцев подряд, продемонстрировав независимую динамику в период корректировки авторынка и в полной мере отразив устойчивость AION Hyper к преодолению временных циклов и росту вопреки тенденциям.

Стоя на вершине истории, десять лет восхождения

В этом году GAC AION официально вступает в десятый год. Оглядываясь на ранние этапы развития индустрии новых энергетических транспортных средств, в пиковый период на национальном рынке одновременно конкурировали более 400 брендов электромобилей. За десять лет волны отсеяли множество брендов, и лишь немногие производители новых энергетических автомобилей смогли стабильно пройти десятилетие. GAC AION, вступающий в десятый год развития, — редкий марафонец в отрасли. Рынок неоднократно менялся: сокращение субсидий, ожесточённые ценовые войны следовали одна за другой, и на пути развития неизбежны подъёмы и спады. GAC AION всегда отказывался гнаться за краткосрочными выгодами от трафика, опираясь на преимущества государственной платформы GAC для укрепления долгосрочного фундамента развития. Благодаря полностью самостоятельно разработанным ключевым технологиям трёх электрокомпонентов, полной собственной производственной цепочке и прочной базе из 2 миллионов пользователей компания уверенно преодолевает множество отраслевых циклов.

Способность выделиться среди тысяч конкурентов основана не на удаче, а на прочном накоплении. Ещё в 2017 году GAC Group первой инвестировала 45 миллиардов юаней в создание промышленного парка новых энергетических и интеллектуальных транспортных средств, сделав GAC AION核心 носителем развития бизнеса в сфере новых источников энергии и постепенно сформировав производственную цепочку стоимостью более ста миллиардов юаней, охватывающую ключевые трёхэлектрокомпонентные системы, интеллектуальные сети и другие области. Как первый бренд новых энергетических автомобилей, выросший в волне «четырёх новых направлений», AION создал первую в мире образцовую фабрику новых энергетических автомобилей, первым разработал эксклюзивную платформу для электромобилей, батарею «Магазин» (Magazine Battery), электропривод Quark и другие ключевые технологии. В области интеллектуального вождения AION также начал рано и внедрял на практике, освоив полный охват технологий от L2 до L4, заложив прочную основу для сегодняшнего масштабного распространения интеллектуальных систем помощи вождению на основе лидара.

В первой половине 2026 года, ketika конкуренция на рынке достигла пика, GAC AION обеспечил положительный рост продаж в годовом исчислении в течение нескольких месяцев подряд, продолжая демонстрировать устойчивую восходящую динамику роста, подтверждая свою способность к системной конкуренции. Для потребителей при выборе новых энергетических автомобилей крайне важна долгосрочная жизнеспособность бренда. Как новый бренд новых энергетических автомобилей, воспитанный государственным автопроизводителем, GAC AION обладает зрелой системой контроля качества производства и глобальной сетью дистрибуции и обслуживания. Эта невидимая базовая работа редко создаёт громкие маркетинговые темы, но реально формирует репутацию у пользователей.

Стоять на вершине истории — значит устоять, пройдя через штормы, и уверенно двигаться вперёд, преодолев циклы. На новом старте десятого года GAC AION будет продолжать обеспечивать надёжными продуктами и услугами доверие каждого пользователя к поездкам, устремляясь в новый цикл роста.

Создание популярных народных автомобилей — сегмент C стал прочным фундаментом

Высококачественное интеллектуальное производство и передовые технологии поддерживают устойчивое高速 и качественное развитие AION. Но AION не остановился на этом: перед лицом изменений эпохи и постоянной эволюции потребностей пользователей AION выбрал путь全面 реформ изнутри наружу, ориентированных на пользователя.

Опираясь на углублённую реализацию «Паньюйского плана» GAC Group, в конце 2025 года первым был создан бизнес-юнит AION Hyper, полностью внедривший две системы — IPD и IPMS, — объединив исследования и разработки, производство, продажи и обслуживание в единую цепочку, что значительно повысило эффективность принятия решений. Одновременно ускоряется интеграция офлайн-каналов двух брендов, полностью обновляются имидж бренда, маркетинговая стратегия и качество обслуживания, формируется механизм долгосрочной коммуникации с глубоким сопереживанием пользователям.

Институциональные реформы в конечном счёте направлены на то, чтобы лучше понимать пользователей и создавать продукты, более соответствующие их потребностям. И неизменной основой остаётся одно — AION всегда придерживается принципа технологической доступности, добросовестно создавая «народные хорошие автомобили», которые каждый может себе позволить и которые удобны в использовании.

Например, AION i60 применяет эксклюзивную для класса 200-тысячных автомобилей технологию увеличения запаса хода GAC Xingyuan и постоянно совершенствуется по продуктовой логике «культивируемого крупного хита»; сегодня продажи продолжают превышать десять тысяч единиц, модель стабильно занимает второе место в рейтинге продаж A-класса двухдвигательных SUV и уже стала наиболее понимающим китайские семьи A-классным новым энергетическим SUV.

AION N60 по цене класса 100 тысяч юаней в стандартной комплектации оснащён лидаром и системой интеллектуальной помощи вождению на основе алгоритмов, родственных L4 Robotaxi от WeRide, позволяя молодым людям с минимальным порогом получить опыт интеллектуальной помощи вождению уровня 300-тысячных автомобилей; модель сразу стала лидером продаж среди чисто электрических SUV с лидаром и интеллектуальным вождением в диапазоне 100–150 тысяч юаней, доля молодых пользователей 25–30 лет составляет почти 80%.

Данные — самое убедительное доказательство. В первой половине 2026 года доля продаж AION частным пользователям (сегмент C) выросла до 81%, основные модели полностью сменились с прежних серий AION Y и AION S на новые продукты — AION i60, AION N60 и другие, структура пользователей качественно оптимизировалась.

Десять лет обновления — серия Ray запускает новый молодёжный стартап

Сегодня AION, вступающий в десятый год, стоит на пороге нового цикла роста и обращается к молодёжи, ставшей опорой эпохи. AION решает вновь отправиться в путь и запускает «новый стартап», ориентированный на молодое поколение, — не только создавать народные хорошие автомобили, но и создавать автомобили, которые молодёжь действительно любит. Для этого AION объединился с рядом重磅 партнёров и представил новую серию Ray.

С точки зрения содержания бренда Ray несёт в себе ожидания AION от нового десятилетия. Ray буквально означает свет — уникальный свет, присущий молодым людям; по произношению при слове «Ray» уголки губ автоматически приподнимаются, словно в улыбке, и настроение тоже улучшается; в образном смысле Ray — это луч. Есть начало, нет конца — это символизирует, что AION стартует обновлённым с десятого года, устремляясь к свету. Свобода, мгновенность, яркость — это и жизненная позиция молодых пользователей, и концепция серии Ray.

Как первая модель новой серии, Ray 7 позиционируется как средне-крупный супер-электрический седан и официально дебютирует в середине-конце августа, обладая четырьмя преимуществами: сверхвысокая внешность, супершасси, супертрёхэлектрокомпонентная система и суперинтеллект.

Ray 7 оснащён обновлённым логотипом AION и рядом全新 технологий, имеет кузов класса 5 метров и сверхвысокую внешность с низкой широкой посадкой, первым в мире получил супершасси с чиповой архитектурой интеграции привода и управления, оснащён батареей CATL, обладает сверхнизким энергопотреблением благодаря передовой в отрасли системе управления энергией автомобиля и суперинтеллектом с лидарной помощью вождению на алгоритмах, родственных L4, — удовлетворяя потребности молодёжи в эмоциональном дизайне и эмоциональной ценности, а также предлагая передовые технологии, превосходящие их ожидания.

Стоя на вершине истории, десять лет обновления. Многолетние технологические и производственные наработки заложили прочную основу для долгосрочного развития AION. Вступая в десятый год, под стратегическим руководством «Паньюйского плана» GAC, AION всесторонне продвигает системные реформы, ориентированные на пользователя, укрепляет фундамент развития за счёт сегмента C и представляет全新 серию Ray, намереваясь «новым стартапом» для молодёжи вдохнуть новую энергию в следующее «десятилетие».