20 июня FAW Audi официально объявила о старте предварительных продаж совершенно нового Audi A5L. Новинка построена на новой платформе PPC. В рамках предварительных продаж первыми представлены три версии комплектации: Pilot Edition, Sport Edition quattro и Sport Edition Plus. Кроме того, информация о предварительных продажах модели Full-Domain Intelligent Hybrid Edition quattro с гибридной технологией HDI будет объявлена позже. Примечательно, что Audi A5L стал первой моделью среди немецких премиальных брендов, оснащённой интеллектуальной системой вождения Huawei Qiankun, что знаменует важный шаг в процессе локализации в сфере интеллектуальных технологий.
Экстерьер новинки продолжает дизайнерский язык семейства Audi: передняя часть оснащена фирменной шестиугольной решёткой радиатора с точечно-матричной структурой и хромированными декоративными элементами, обеспечивающими высокую узнаваемость; зачернённые фары имеют острые очертания и интегрируют матричные светодиодные источники света. Нижний бампер выполнен по трёхсекционной схеме, трапециевидный воздухозаборник в нижней части имеет сетчатую структуру, что усиливает многослойность и спортивный характер передней части. Боковой профиль выполнен в традиционных очертаниях трёхобъёмного седана, отличается солидным стилем; антенна «акулий плавник» и сегментированная линия окон усиливают визуальную динамику, утопленные дверные ручки способствуют снижению коэффициента аэродинамического сопротивления, а пятиспицевые зачернённые колёсные диски дополнительно подчёркивают спортивную атмосферу. Задняя часть имеет чётко выраженную многослойную структуру: на крышке багажника установлен небольшой спойлер, зачернённые сквозные задние фонари эффективно расширяют визуальную ширину задней части, углублённая зона трапециевидной рамки номерного знака усиливает объёмность, нижний бампер оснащён сотовой декоративной панелью, выхлопная система выполнена с двумя патрубками по обе стороны. Что касается габаритов, длина Audi A5L составляет 4908 мм, колёсная база достигает 2969 мм. По сравнению с зарубежной версией колёсная база китайской версии увеличена на 61 мм для лучшего удовлетворения потребностей отечественных потребителей в пространстве заднего ряда.
В интерьере в основном сохранена дизайнерская концепция зарубежной версии с акцентом на технологичность. Установлены двухспицевое многофункциональное рулевое колесо, изогнутый сдвоенный экран, развлекательный экран для переднего пассажира и ползунковый электронный селектор передач. Новинка также получила 13,1-дюймовую проекционную систему W-HUD и адаптированные под местный рынок приложения для центральной мультимедийной системы. В плане оснащения передние сиденья оборудованы регулируемой подставкой для ног и боковой поддержкой шириной 118 мм для повышения охвата и комфорта. Угол наклона спинки задних сидений оптимизирован до 28°, предусмотрена функция массажа с 9 режимами, аудиосистема представлена продукцией бренда B&O с 20 динамиками.
Силовая установка оснащена двигателем EA888 2.0T пятого поколения в двух версиях мощностью 110 кВт и 150 кВт с применением технологии изменяемой геометрии турбины VTG. Младшая версия имеет переднеприводную компоновку, старшая предлагается как с передним приводом, так и с полным приводом quattro, все версии комплектуются 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Кроме того, новинка получила технологию HDI Audi с двумя электромоторами полного диапазона. Электромотор, интегрированный в карданный вал, обеспечивает дополнительную мощность 8 кВт и поддерживает движение на чисто электрической тяге в определённых режимах, а также функцию полностью электрической парковки.
