Официальные изображения нового AITO M9 были опубликованы 13 апреля. Судя по обнародованной на данный момент информации, новый автомобиль получил изменения во внешних габаритах, аппаратном обеспечении системы помощи водителю, шасси, а также в силовой установке и запасе хода.
По габаритам длина, ширина и высота нового AITO M9 составляют 5285 мм, 2026 мм и 1845 мм соответственно, колёсная база достигает 3125 мм. В экстерьере новый автомобиль получил новый цвет кузова, полускрытые дверные ручки, цельные сквозные фонари и новый дизайн колёсных дисков, причём дверные ручки выполнены в звёздном дизайне, аналогичном тому, что используется на Zunjie S800.
В части помощи водителю новый AITO M9 оснащён 6 лидарами, которые в сочетании с камерами обеспечивают круговое восприятие окружающей обстановки на 360°. По данным производителя, система способна распознавать небольшие низкорасположенные слепые зоны и повышает способность прогнозировать дорожную обстановку на дорогах без твёрдого покрытия. Кроме того, в зоне стойки C добавлена боковая камера, что дополнительно совершенствует возможности комплексного восприятия.
В части шасси новый AITO M9 оснащён полностью активной подвеской. В сочетании с технологией предупреждающего распознавания система способна активно воспринимать дорожную обстановку и регулировать жёсткость и демпфирование подвески. Это также первый автомобиль под маркой HarmonyOS Intelligent Mobility, оснащённый полностью активной подвеской.
В части силовой установки новый AITO M9 по-прежнему предлагается в двух версиях — полностью электрической и с увеличенным запасом хода, обе с батареями CATL. Версия с увеличенным запасом хода предлагается с батареями на 60 кВт·ч и 75 кВт·ч, полностью электрическая версия оснащена батареей на 120 кВт·ч.
Комментарий: новый AITO M9 не является полностью новым поколением модели, а представляет собой ежегодное обновление на базе текущей модели. Новый автомобиль не перевернул дизайн текущей версии — сквозные задние фонари, общий силуэт, пропорции кузова и другие знаковые элементы сохранены для обеспечения узнаваемости бренда. В то же время новый автомобиль сохранил основную платформенную архитектуру и основной кузов текущей модели, а основные изменения и дополнения коснулись деталей экстерьера, габаритов кузова, аппаратного обеспечения системы помощи водителю, полностью активной подвески, а также запаса хода тяговой батареи. В целом новый AITO M9 в рамках существующей продуктовой архитектуры текущей модели представляет собой дальнейшую итерацию возможностей восприятия, комфорта движения и показателей запаса хода за счёт аппаратных улучшений и оптимизации системы.
