29 апреля официально поступил в продажу方程豹钛7 EV闪充版. Обе представленные модели являются заднеприводными версиями с полностью электрическим приводом, все комплектации имеют пятиместную компоновку и оснащены аккумуляторной батареей Blade второго поколения и технологией быстрой зарядки.
钛7 EV闪充版 использует дизайнерский язык передней части «钛能», закрытую решётку в сочетании с двухслойными фарами и светящимся логотипом, сзади — двойные L-образные задние фонари, внешний навесной «рюкзак» для хранения и боковая распашная дверь багажника. Автомобиль оснащён электрическим передним багажником объёмом 201 л. Базовый объём заднего багажника составляет 1030 л, при сложенных сиденьях второго ряда он расширяется до 1940 л; кроме того, имеется 84-литровый подпольный отсек для хранения и фирменный «рюкзак» объёмом 32,5 л, всего в автомобиле предусмотрено 48 мест для хранения.
В интерьере 钛7 EV闪充版 поддерживает связку из 7 экранов, включая 15,6-дюймовый центральный экран, 10,25-дюймовую приборную панель, 26-дюймовый W-HUD, экран на ручке управления климат-контролем, экран управления задним климат-контролем, а также два 13-дюймовых планшета BYD Pad, устанавливаемых для задних пассажиров. Сиденья выполнены по «четырёхслойной архитектуре Soufflé» с облачными подголовниками, передние сиденья стандартно оснащены подогревом, вентиляцией, массажем и подогревом руля, задние сиденья стандартно — электрической регулировкой, подогревом и вентиляцией.
По силовой части максимальная мощность электромотора заднеприводной версии составляет 300 кВт, предлагаются два варианта ёмкости батареи — 92 кВт·ч и 105,7 кВт·ч. Шасси выполнено по схеме с двойными поперечными рычагами спереди и пятирычажной подвеской сзади, стандартно оснащается интеллектуальной системой управления демпфированием кузова 云辇-C.
Следует добавить, что обе поступившие в продажу модели являются заднеприводными. Если пользователю нужна полноприводная конфигурация, можно на базе заднеприводной версии 闪充版 с запасом хода 755 км за 30 тыс. юаней заказать «пакет расширения до полного привода». Этот пакет включает следующие изменения: суммарная мощность системы повышается до 515 кВт, разгон 0–100 км/ч занимает 4,5 секунды, появляется режим «豹式调头»; колёса升级 до 20 дюймов с четырёхпоршневыми суппортами; стандартно устанавливается интеллектуальная система помощи при вождении «天神之眼B» с лидаром, поддерживающая городской навигационный ассистент; аудиосистема расширяется с 14 динамиков до 20 динамиков Devialet; в интерьере добавляется система активной ароматизации. Что касается батареи, полноприводная версия единообразно оснащается батареей 105,7 кВт·ч с запасом хода 675 км.
Комментарий: у 钛7 EV闪充版 имеются достаточно чёткие улучшения в эффективности зарядки, объёме мест для хранения и оснащении сидений. Заднеприводные модели предлагаются в двух вариантах запаса хода, полноприводная функция реализуется через опциональный пакет, и пользователи могут выбрать соответствующую конфигурацию исходя из собственных потребностей. В целом данная линейка сформировала достаточно ясную градацию по мощности и оснащению на рынке полностью электрических среднеразмерных SUV.
