25 октября в автомобильном парке Лунтань в Чэнду с успехом прошёл сравнительный тест-драйв Arcfox T1 под девизом «Большая ёмкость — катайся как хочешь». На площадке собрали Arcfox T1, BYD Dolphin, Geely Xingyuan, Wuling Bingo S и другие модели: участники в ходе сравнительных заездов ощутили преимущества Arcfox T1 по простору, запасу хода и управляемости. Как первый продукт BAIC Arcfox в сегменте A0, Arcfox T1 ещё с предпродаж привлёк широкое внимание рынка, а за 12 часов после старта продаж количество твёрдых заказов превысило 26558 единиц, что демонстрирует высокий интерес. Итак, каков же этот новичок на рынке A0 — давайте разберёмся на тест-драйве.
Для семейных пользователей простор и практичность — главное. По габаритам Arcfox T1: длина, ширина и высота соответственно 4337/1860/1572 мм, колёсная база — 2770 мм. Благодаря компоновке «колёса по четырём углам» пространство для ног сзади заметно просторнее: пассажир ростом 1,85 м тоже может свободно вытянуться. Обычный объём багажника — 459 л, а после складывания сидений он расширяется до 1352 л; кроме того, есть подпольный отсек на 74 л, так что кемпинговое снаряжение и детскую коляску можно хранить в разных уровнях. Всего в автомобиле предусмотрено 32 места для хранения — мелкие вещи можно положить под рукой.
Силовая система — главная изюминка этого тест-драйва. На прямой разгон, S-образных поворотах и слаломе ощущается, что разгонная способность Arcfox T1 отличная: оптимизированная инженерами логика электропривода даёт заметный эффект, а отдача мощности линейная и плавная. Благодаря шасси, совместно настроенному Arcfox и Magna, ходовые качества T1 действительно имеют хвалёный «немецкий характер». На стыках дорожного полотна и «лежачих полицейских» подвеска работает собранно и упруго: «не прыгает, не скачет, чётко и чисто». В S-образных поворотах основательное шасси обеспечивает отличную поддержку и следование траектории. Дорожный просвет 181 мм позволил нам, поддавшись настроению, легко заехать на участок мягкого песка — и машина справилась без труда. Эта уверенность «катайся как хочешь» рождается из глубокой проработки шасси — более 350 циклов настройки.
Что касается запаса хода, Arcfox T1 оснащён батареей Aurora: запас хода на чистой электротяге по циклу CLTC составляет 320 км и 425 км соответственно. Новинка также получила функцию быстрой зарядки — с 30% до 80% всего за 16 минут, кроме того, есть функция внешнего питания мощностью 3,3 кВт.
По экстерьеру Arcfox T1 использует новое поколение дизайнерской концепции ARC-FLOW: закрытая передняя часть придаёт неплохую современность и футуристичность, а идея сквозных передних фар позаимствована у северного сияния — подвижность и технологии сливаются идеально.
Корма выглядит довольно насыщенно, а добавленная глянцевая чёрная панель повышает современность. Оригинально смотрятся фонари геометрической формы по бокам, кроме того, сверху установлены спойлер и дополнительный стоп-сигнал.
В салоне Arcfox T1 использован популярный сейчас «обволакивающий» технологичный кокпит, двухцветная отделка смотрится довольно элегантно. Хотя это всего лишь городской автомобиль до ста тысяч, в интерьере применён материал Microcloud из волокнистого ворса — качество отделки вышло на уровень выше класса.
По интеллекту Arcfox T1 получил связку из 15,6-дюймового плавающего центрального экрана и 8,8-дюймовой ЖК-панели приборов — уровень интеллекта соответствует классу. Мультимедиа предлагает связку с телефоном Huawei HiCar, а голосовой помощник для всех сценариев может одновременно открыть навигацию, понизить температуру кондиционера и распознаёт команды на диалектах; кроме того, встроены популярные приложения вроде Amap и iQIYI. Arcfox T1 оснащён новыми «облачными» обволакивающими сиденьями с эргономичным дизайном, а передние сиденья получили подогрев и вентиляцию.
Безопасность — ген, зашитый в саму суть Arcfox. Унаследованный от «дорожного танка» каркасный кузов безопасности Arcfox T1 внушает мне огромную уверенность: применение высокопрочной стали 1500 МПа в ключевых зонах делает своё дело. А «маниакальная» одержимость Arcfox безопасностью ещё ярче проявляется в батарее Aurora, прошедшей суровые испытания. Arcfox T1 прошёл последовательные тесты CATARC, включая подводное скобление на 350 мм и предельное сжатие 300 кН, а в дополнение — весомое обещание «при возгорании батареи — компенсация один к одному»: Arcfox T1 жёсткой силой подстраховывает каждую поездку пользователя — такое спокойствие не купишь за деньги.
В заключение
После комплексного знакомства у Arcfox T1 очевидные преимущества по простору, достижимости заявленного запаса хода и скорости зарядки — он подходит пользователям, которым важны дальние поездки и семейный комфорт. По доступной цене от 62,8 тыс. юаней Arcfox T1 даёт настолько внеклассовый комплексный опыт, да ещё и с пожизненными привилегиями — «пожизненной гарантией на три электрокомпонента» и «пожизненным бесплатным обслуживанием»: Arcfox T1 безошибочно бьёт в ключевые болевые точки городских молодых семей. Это не просто средство передвижения, а надёжный партнёр, способный повысить качество жизни и расширить её радиус.
