23 октября состоялась официальная премьера удлинённого внедорожного пикапа Changan Hunter K70. Новинка предложена в двух версиях — Navigator и Flagship с четырёхступенчатым приводом и увеличенной батареей, рекомендованная розничная цена составляет 192 900 и 207 900 юаней соответственно. Одновременно с этим дебютировала версия Feizhu Changan Hunter K70, ориентированная на загородный отдых, по цене 249 800 юаней, предлагая любителям внедорожного отдыха новый выбор пикапа для путешествий. Changan также подготовил для потребителей щедрые подарки при покупке, чтобы ещё больше снизить порог входа для пользователей.

В настоящее время внедорожные путешествия и полевые работы постепенно переходят из разряда нишевых увлечений в массовую категорию, меняется и восприятие потребителями пикапов. Пикап больше не является просто утилитарным автомобилем — пользователи ожидают, что одна машина сможет обеспечить как повседневные городские поездки, так и длительные экспедиции в труднодоступные места, реализуя полную цепочку задач: перевозку снаряжения, преодоление сложных дорог и электроснабжение в полевых условиях. Однако обзор представленных на рынке пикапов по-прежнему выявляет трудноразрешимые проблемы: традиционные бензиновые пикапы обладают отличной внедорожной проходимостью и способны добраться до отдалённых безлюдных районов, но имеют слабые возможности полевого электроснабжения — для кемпинга и работы требуется дополнительно брать с собой громоздкий генератор; полностью электрические пикапы отличаются превосходными возможностями электропитания, но из-за ограничений запаса хода и внедорожного оснащения им трудно совершать дальние путешествия по дикой местности, что приводит к отраслевому тупику: «тот, кто может выдавать энергию, не уедет далеко, а тот, кто уезжает далеко, не выдаёт энергию».

Появление Changan Hunter K70 нацелено именно на это слабое место отрасли: опираясь на преимущества технологии увеличения запаса хода, объединяя мощные внедорожные характеристики и способность к внешней выдаче энергии большой мощности, создаётся комплексное решение «способен и в бездорожье, и в электроснабжении», которое разрушает врождённые ограничения бензиновых и полностью электрических пикапов, ещё больше расширяет границы использования пикапов и предлагает внедорожным энтузиастам и специалистам полевых работ универсального партнёра для любых сценариев передвижения.

Для дальних экспедиций достаточная грузоподъёмность является базовой гарантией. Changan Hunter K70 имеет размеры грузового отсека 1600×1595×500 мм, объём грузового отсека достигает 1276 л — лидирующая в классе грузоподъёмность позволяет легко разместить полный комплект кемпингового и внедорожного снаряжения: дроны, палатки, туристические инструменты и командное имущество размещаются без труда; также поддерживается гибкая доработка и расширение под различные потребности в перевозке грузов для полевых работ и дальних экспедиций. Новинка оснащена впервые в сегменте пикапов многофункциональной задней дверью грузового отсека и складной подножкой — погрузка и выгрузка крупногабаритного снаряжения экономит время и силы; с завода устанавливается сверхкоррозионностойкий защитный слой грузового отсека, обладающий водонепроницаемостью, влагостойкостью, износостойкостью и устойчивостью к царапинам — в суровых полевых условиях с песком, камнями и грязью грузовой отсек остаётся долговечным.

Чтобы добраться до сокровенных мест, необходима мощная внедорожная проходимость. Changan Hunter K70 прошёл углублённую настройку для внедорожных сценариев и в стандартной комплектации уверенно справляется со сложными полевыми дорогами. Автомобиль имеет угол въезда 38°, угол съезда 28°, минимальный дорожный просвет 245 мм и глубину преодолеваемого брода 650 мм, оснащён всесезонными внедорожными шинами LT285/70R17 — воронки от снарядов, речные русла, грязь и песок преодолеваются уверенно. По силовой части: суммарная максимальная мощность переднего и заднего электродвигателей составляет 260 кВт, пиковый крутящий момент — 559 Н·м, динамика на старте и при подъёме достаточна. Впервые в отрасли применён электронный двухступенчатый мост, обеспечивающий трёхкратное увеличение передаточного числа на колёсах в низком внедорожном режиме; в сочетании с полным комплектом систем блокировки для любых условий и заводским буксировочным допуском 2,5 т автомобиль при застревании и пробуксовке может как самостоятельно выбраться, так и оказать помощь попутным машинам — будь то горные маршруты или экспедиции в безлюдные районы, пользователь получает полную уверенность.

Для адаптации к разнообразным дорожным условиям Changan Hunter K70 оснащён 10 режимами вождения, охватывающими горы, песок, снег, грязь, брод и другие внедорожные сценарии — пользователь может переключать режимы одним нажатием в зависимости от дорожной обстановки. Одновременно установлена профессиональная внедорожная вспомогательная система: приборная панель в реальном времени отображает высоту над уровнем моря, координаты, положение кузова, состояние блокировок дифференциала и другие ключевые данные — состояние автомобиля видно с первого взгляда, и даже новичок в бездорожье сможет быстро освоиться и покорить дикую природу.

Тревога о запасе хода всегда была серьёзным препятствием для дальних экспедиций. Changan Hunter K70 использует архитектуру увеличения запаса хода «бензин или электричество»: запас хода на чистой электротяге по NEDC составляет 150 км, что полностью покрывает повседневные городские поездки; суммарный запас хода достигает 897 км. Из расчёта 300 км экспедиции в день автомобиль легко завершает двухдневный выезд с одной ночёвкой в полевых условиях без необходимости подзарядки в пути. При использовании портативной канистры в кузове можно отважиться на экспедицию по безлюдным районам протяжённостью более 1000 км, полностью попрощавшись с опасениями по поводу запаса хода.

В внедорожных поездках безопасность всегда на первом месте. Changan Hunter K70 создаёт двойную линию безопасности по двум направлениям — батарея и кузов. В части батареи установлен аккумулятор CATL Tianxing, обладающий пятью уровнями защиты: клеточная противокрэш-структура, всепогодное терморегулирование, нулевое тепловое распространение, высокопрочный вальцованный стальной корпус и герметичность класса IP68 — защита от ударов, пыли и воды, безопасность батареи в экстремальных полевых условиях. Кузов использует несущую жёсткую раму и высокопрочный внедорожный кузов, максимально сохраняя жизненное пространство салона при опрокидывании и боковых столкновениях. При столкновении автомобиль автоматически разблокирует двери и отключает топливную систему, выигрывая драгоценное время для эвакуации водителя и пассажиров; 6 подушек безопасности дополняют пассивную защиту, всесторонне оберегая людей в салоне.

Проблема полевого электроснабжения также является серьёзной головной болью для многих любителей активного отдыха: традиционное решение опирается на генератор — шумный, с высоким расходом топлива и крайне неудобный для переноски. Changan Hunter K70 оснащён батареей большой ёмкости 43,47 кВт·ч в сочетании с 2,0-литровым расширителем запаса хода Blue Whale — есть топливо, есть электричество; суммарный запас энергии при полном баке и полной зарядке достигает 239 кВт·ч. Из расчёта потребления 10 кВт·ч за ночь этого хватит, чтобы группа из 4 автомобилей непрерывно стояла лагерем 6 ночей без необходимости брать с собой дополнительный генератор — настоящая свобода электроснабжения в полевых условиях.

Новинка оснащена впервые в отрасли функцией супервнешней выдачи энергии мощностью 30 кВт, способной питать освещение, средства связи, медицинское оборудование и мощный рабочий инструмент; внутри грузового отсека также размещена панель двойной выдачи 220 В мощностью 3,3 кВт — кипячение воды, приготовление пищи и загородные развлечения легко обеспечиваются. Выдача энергии мощностью 30 кВт и бытовая выдача 3,3 кВт могут работать одновременно: мощное рабочее оборудование и бытовые электроприборы функционируют параллельно — работа и кемпинг не мешают друг другу.

В плане внешнего дизайна Changan Hunter K70 выполнен в широкофюзеляжном брутальном стиле: кузов шириной 2085 мм, фирменная безграничная решётка радиатора в сочетании с Т-образными фарами обеспечивают максимальную узнаваемость. С завода предлагается цвет Jiangshan Red с чёрным пакетом, дополненный спортивными наклейками и внедорожными шинами AT — сочетание городской модности и брутального внедорожного характера: на городских дорогах автомобиль выглядит внушительно, а на горных просторах столь же эффектно.

Для пользователей, стремящихся к комфортному отдыху на природе, версия Changan Hunter K70 Feizhu предлагает продвинутое решение для загородной жизни. Жилой модуль из авиационного алюминия лёгок, прост в установке и снятии, пространство гибко трансформируется. Внутри предусмотрены выдвижная кровать над кабиной размером 2 м × 1,7 м и складная кроватка 1,6 м × 0,6 м, вмещающие 3–4 человека для отдыха; в комплекте — складной обеденный стол и складная раковина: днём — отдых и расслабление, ночью — комфортный сон. Также установлены уличный тент, бак чистой воды на 70 л и душевой набор — домашний комфорт переносится в дикую природу, прочь от компромиссов загородного отдыха.

Как первый в мире внедорожный пикап с увеличенным запасом хода, Changan Hunter K70 выходит за рамки возможностей традиционных пикапов, объединяя мощные внедорожные характеристики, большой запас хода, внешнюю выдачу энергии высокой мощности и большую грузоподъёмность, охватывая множество сценариев: городские поездки, дальние экспедиции, полевые работы и загородный отдых. Это не просто транспортное средство, а надёжная гарантия передвижения для любителей активного отдыха, помогающая пользователям добраться до мест, ранее труднодоступных, и ощутить неповторимое очарование диких гор и рек.