Haval

Популярный Great Wall H10 — стоит ли покупать? Подробно о плюсах и минусах, без прикрас

Представлены две версии Tank Plus: официально доработанная Li Hun Edition и Ultra с увеличенным запасом хода

Ускорение полной электрификации и гибридизации — единственный выход. О чём говорит успешный старт продаж Great Wall H10?

Great Wall H10 официально поступил в продажу: цена по программе обмена от 201 800 юаней

В первом квартале 2026 года опубликованы данные о среднем чеке — кто ещё ведёт ценовую войну?

Новый классический Haval H6 поступил в продажу: умная кабина обновлена, ограниченная цена — 81 900 юаней

Haval Dargo PLUS с увеличенным запасом хода вышел на рынок: запас хода на электротяге 200 км

Официально поступил в продажу Haval H9 второго поколения 2026 года: рамный внедорожник, способный «подсадить на внедорожное вождение» всю семью, от 174 900 юаней!

Цена на уровне Haval, мощность выше класса! Jetour Freedom Horse Edition, оснащён 2.0T мощностью 187 кВт

Haval H9 Cross Edition официально поступил в продажу с 2,4-литровым дизельным двигателем и усиленным внедорожным оснащением

Haval H9 второго поколения в версии Crossing поступил в продажу: запас хода 1400 км и три блокировки в стандартной комплектации

Haval H9 второго поколения в версии Overlanding поступил в продажу: жёсткие внедорожные улучшения обеспечивают равенство в оффроуде

Haval H9 второго поколения в версии Transsition поступит в продажу 11 декабря с улучшенными внедорожными характеристиками

От «народного автомобиля» до «длиннобазного семейного автомобиля»: в чём ключевое обновление Haval H6L?

Не просто удлинённый H6: «инженерный скачок через класс» нового Haval H6L I. Позиционирование и архитектура: что такое переход от «H6» к «H6L» Судя по параметрам, H6L по сути представляет собой среднеразмерный SUV с поперечным расположением двигателя, передним приводом и передним расположением двигателя, построенный на существующей платформе с повышением класса: Габариты: 4800×1895×1730 мм, колёсная база 2810 мм — более чем на 70 мм больше, чем у нынешнего H6, что уже соответствует стандарту среднеразмерного класса. Подвеска: спереди — независимая типа МакФерсон, сзади — независимая многорычажная, что является主流 и одновременно продвинутым решением для этого класса. С инженерной точки зрения преимущества такого подхода — «сделать L-версию на зрелой платформе» — совершенно очевидны: Стоимость и риски разработки значительно снижаются: достаточно скорректировать кузов, зоны штамповки, колёсную базу и конструкцию задней подвески. Цепочка поставок и система валидации продолжают линию семейства H6:

«Апгрейд» Haval H6L — это и «смена салона» для целого поколения китайских семей

Опубликованы официальные изображения Land Cruiser FJ — компактный дизайн, выход на рынок в 2026 году

Логотип бренда может светиться — опубликованы официальные изображения экстерьера Haval Dargo PLUS

Запас хода на чистом электричестве 200 км, оснащён вторым поколением Hi4: Haval Menglong 2026 модельного года поступил в продажу

«Жёсткий новый клинок · Эволюция внедорожника» — на рынок вышел Haval Big Dog 2026 года